7月17日起正式入伏，一年最熱的時(shí)候要來(lái)啦！今年三伏時(shí)間是“加長(zhǎng)版”的40天，比一般年份多了10天。炎炎夏日，不光人熱，機(jī)器也熱。要防止空壓機(jī)高溫“中暑”，就必須有相應(yīng)的預(yù)防措施。
①、溫控閥失靈
溫控閥出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成高溫。其失靈的主要原因一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常工作，二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉。
②、潤(rùn)滑油不足
潤(rùn)滑油牌號(hào)一定要正確，不然會(huì)造成冷卻器堵塞等一系列危害，會(huì)引起溫度過高。因?yàn)橐话銤?rùn)滑油都有一個(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度增高。夏季所用的潤(rùn)滑油應(yīng)與冬季有所區(qū)別。
③、冷卻水溫度、水壓是否正常
空壓機(jī)進(jìn)水溫度一般不超過35℃，水壓在0.4~0.6Mpa之間，如果達(dá)不到要求，可安裝冷卻塔。
④、空壓機(jī)缺油、油品差以及超出使用時(shí)間
檢查油氣桶裝油位鏡油的位置，發(fā)現(xiàn)油位低于油位標(biāo)志，應(yīng)停車加油，防止出現(xiàn)高溫?？諌簷C(jī)油品差，機(jī)油超過使用時(shí)間容易變質(zhì)，流動(dòng)性變差，熱交換性能下降，容易造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
⑤、冷卻器堵塞
水冷卻器長(zhǎng)時(shí)間不掏，許多雜質(zhì)、污垢就堵塞了進(jìn)水孔，從而水流量不夠，溫度上升。方法：用一根鐵絲頂端用布抱住，然后在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)。
⑥、機(jī)房環(huán)境溫度高空壓機(jī)運(yùn)行環(huán)境在30℃~40℃下最好，改善空壓機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)，在空壓機(jī)房增加排風(fēng)扇，將空壓機(jī)房的熱風(fēng)吹出去，從而降低溫度?？諌簷C(jī)周圍不能放置溫度高的熱源。如果機(jī)器周圍的溫度比較高，會(huì)造成機(jī)器吸入的溫度過高，這樣油溫和排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高，這些在夏天都是需要注意的。
⑦、三濾堵塞
空濾堵塞會(huì)引起空氣機(jī)負(fù)載量過大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，引起高溫；油分芯堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過高，產(chǎn)生高溫；油濾堵塞會(huì)造成流量變小，空壓機(jī)因熱量帶走的不是很完全慢慢形成高溫。
⑧、機(jī)頭磨損
空壓機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)磨損也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，測(cè)聽空壓機(jī)機(jī)頭是否有異響，正常、軸承無(wú)損壞的空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)是平穩(wěn)的，聲音沉悶的，如運(yùn)轉(zhuǎn)中有明顯的撞擊聲，尖銳聲等則證明空壓機(jī)磨損嚴(yán)重，軸承損壞。應(yīng)該更換機(jī)頭，較正軸承位和轉(zhuǎn)子，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)氣量下降。
⑨、溫度傳感器故障
此部件發(fā)生故障，會(huì)引起誤報(bào)溫升過高，會(huì)引起停機(jī)。
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