一般情況下，運行中的壓縮機油應(yīng)定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。 ① 油品已發(fā)綠，色號加深4級； ② 酸值超過0.5mgKOH/g； ③ 粘度變化超過±15%； ④正戊烷不溶物超過0.5%。輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機專用油換油指標(biāo)為SH/T0538－93。目前，德國、美國、英國、日本等西方國家都開展了壓縮機油的臺架試驗研究，探索用實機試驗評定壓縮機油的積炭傾向及使用壽命。由西安交通大學(xué)負(fù)責(zé)，上海703研究所和錦西煉化總廠參加的“往復(fù)空壓機油的臺架評定與選用技術(shù)研究”已取得壓縮機行業(yè)的認(rèn)可，并已通過中國石油化工總公司的技術(shù)鑒定。該項目選擇了空壓機油積炭評定和壽命評定的兩種有代表性的壓縮機，建立了評定臺架，確定了評定方法。
空壓機油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解、并在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機酸、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，降低了設(shè)備的機械效率，造成磨損，機溫升高，甚至?xí)l(fā)生汽缸爆炸事故。因此空壓機油必須具有良好的氧化安定性，評定方法為GB/T12709潤滑油老化特性測定法及GB/T12581汽輪機油氧化安定性測定法。
抗氧化安定性不好的空壓機油，易產(chǎn)生油泥和積炭，熱安定性不好的空壓機油易分解產(chǎn)生輕質(zhì)碳?xì)浠衔锖吞級m，二者是造成空氣壓縮機油發(fā)生爆炸的主要原因。 油品中易生成積炭的物質(zhì)主要是膠質(zhì)，瀝青和多環(huán)芳聚合物，可通過深度精制除去，所以空壓機油一般采用低粘度、深度精制，不含重質(zhì)光亮油的窄餾分即殘?zhí)恐档偷挠推纷骰A(chǔ)油，并盡量避免有灰添加劑。以提高油品的氧化安定性能及穩(wěn)定性。
壓縮機油粘度選擇主要考慮排氣壓力、其次兼顧壓力比和排氣溫度。
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